Hakan Kaplan 
Türkiye, gemi ve yat sektöründe önemli bir sıçrama gerçekleştirerek 2025 yılının ilk çeyreğinde ihracatını %78,6 oranında artırarak 585 milyon dolara ulaştı. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, 2025’in ocak-mart döneminde gemi ve yat ihracatı, 327,6 milyon dolardan 585 milyon dolara yükseldi. Bu, sektör için kayda değer bir büyüme anlamına geliyor.
Bu süreçte en fazla ihracat gerçekleştirilen ülkeler arasında Norveç, 183,6 milyon dolarla lider konumda yer alırken, onu 77,4 milyon dolarlık ihracatıyla Malta, 68’er milyon dolarla Birleşik Krallık ve Fransa, 34,1 milyon dolarla Birleşik Arap Emirlikleri takip etti. Ayrıca, Marshall Adaları, Panama, Tunus, Yunanistan ve Singapur da Türkiye’nin en çok ihracat yaptığı ilk 10 ülke arasında bulunuyor.
Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Başkanı Cem Seven, bu artışın sebepleri arasında artan talep ve teslimat takvimlerinde yaşanan kaymaların etkili olduğunu vurguladı. Seven, Aralık 2025’te teslim edilmesi planlanan bazı gemi ve yatların teslim tarihinin bu yılın ocak ve şubat aylarına kaydırıldığını belirterek, sektörde bu tür durumların zaman zaman yaşanabileceğini açıkladı.
Küresel gemi ve yat ihracatının 120-140 milyar dolara ulaştığını ifade eden Seven, Çin’in 2025 yılında 63 milyar dolarlık ihracatla ilk sırada yer aldığını, Güney Kore’nin ise yaklaşık 30 milyar dolarla ikinci sırada olduğunu söyledi. Japonya’nın üçüncülükte bulunduğunu da ekleyen Seven, bu üç ülkenin dünya genelindeki gemi ve yat ihracatının yarısından fazlasını gerçekleştirdiğini belirtti. Türkiye, 1,9-2,2 milyar dolarlık hacimle 12. sırada yer alıyor ve 2025 yılı için kesin sıralamanın yaz aylarında netleşmesi bekleniyor.
Cem Seven, Türkiye’nin ihracatında Norveç’in yanı sıra Danimarka ve Finlandiya’nın da önemli rol oynadığını, Fransa, Hollanda ve Malta’nın da öne çıkan pazarlar arasında bulunduğunu söyledi. Özellikle Malta’ya kuru yük gemileri ve tankerler, Norveç’e ise balıkçı gemileri, feribotlar ve römorkörler ihraç edildiğini belirtti. Norveç’e ihraç edilen yüksek mühendislik ve işçilik gerektiren fabrika tipi balıkçı gemileri ve feribotların önemine dikkat çeken Seven, Türkiye’nin balıkçı gemisi ihracatında uzun yıllardır dünya çapında lider konumda olduğunu vurguladı. İspanya tersanelerinin en büyük rakipleri olduğunu ifade eden Seven, göstergelerin Türkiye’nin bu yıl da balıkçı gemisi ihracatında birincilik elde edeceğini gösterdiğini aktardı.
Türk gemi ve yat ürünlerinin üretim sürecinde kaliteye odaklandığını belirten Seven, Avrupa pazarında yüksek kaliteli ürünler sunduklarını söyledi. Kaliteli işçilik ile zamanında teslimatın Türkiye’nin ihracatındaki güçlü yanları olduğuna dikkat çeken Seven, sürdürülebilir işçilikle üretilen gemi ve yatların yüksek mühendislik ve tasarım kalitesine sahip olduğunu vurguladı.
