By Ayşe Yılmaz Otomotiv sektörü, sıfır emisyonlu araçlara geçiş sürecinde teknolojik ve tasarımsal test süreçlerini güçlendirmeye devam etse de, zaman zaman mekanik sorunlar büyük geri çağırma operasyonlarına yol açabiliyor. Son olarak, Asya pazarında önemli bir oyuncu olan Nissan’da bu durum yaşandı. Çin pazarında Dongfeng iş ortaklığıyla yürütülen çalışmalarda, iki popüler modelin gaz pedalı sisteminde zamanla ortaya çıkan ciddi bir tasarım hatası tespit edildi.
Büyük Geri Çağırma 25 Mayıs’ta Başlıyor
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) yaptığı resmi açıklamaya göre, geri çağırma işlemleri 25 Mayıs 2026 tarihinden itibaren başlayacak. Kapsamlı geri çağırma operasyonunda servislere çağrılacak araç sayıları ve modelleri şu şekilde belirlendi:
– Nissan N7 (Tam Elektrikli Sedan): 49,465 adet
– Nissan N6 (Plug-in Hibrit SUV): 18,800 adet
Tasarım Problemi Ne? Gaz Pedalı Neden Takılı Kalıyor?
Mühendislerin gerçekleştirdiği incelemeler, bu araçların gaz pedalı mekanizmasında uzun vadeli kullanım sonucu aşırı aşınma oluştuğunu ortaya koydu. Tasarım aşamasında atlanan bu durum, pedalın hareketli parçaları ile ana destek yapısı arasında sürtünmelere ve fiziksel temasa neden oluyor. Zamanla meydana gelen deformasyon, sürücünün gaz pedalını bıraktığında pedalın geri dönüş mekanizmasını yavaşlatabilir veya anormal hareketlere yol açabilir. Bu durum, otoban sürüşlerinde veya yoğun trafikte potansiyel kaza riskini artırıyor.
Tüm Parçalar Ücretsiz Olarak Değiştirilecek
Dongfeng Nissan, kullanım sürecinde hatalı tasarımdan etkilenen tüm araç sahiplerine ulaşarak parça değişimlerini tamamen ücretsiz gerçekleştirecek. Ayrıca, hibrit özellikleriyle dikkat çeken N6 model araçlarda, yeni pedal yapısına uyum sağlanması amacıyla fren pedal sistemi de sıfır parçayla değiştirilecek. SAMR, şu ana kadar bu tasarım hatasından kaynaklı herhangi bir yaralanma veya ölüm vakasının kendilerine intikal etmediğini, geri çağırma işleminin tamamen “önleyici güvenlik” amacı güttüğünü duyurdu.